Czego szukasz?

Wpisz hasło wyszukiwania

Przykro nam!

Nie znaleziono wyników wyszukiwania.

Logowanie

Jesteś nowym klientem?

Zarejestruj się i zyskaj wiele korzyści:

Sprawdź dostępność produktu
Szybkie zamówienie dodatkowe i historia zamówień
Produkty polecane dla Ciebie
Płatność po otrzymaniu towaru

Pomoc i kontakt

Skontaktuj się z firmą HANSA-FLEX

Masz pytania dotyczące sklepu internetowego lub naszych produktów?
Nasz dział obsługi klienta jest do Twojej dyspozycji:

Poniedziałek - Piatek 8:00-16:00

Możesz także skorzystać z naszych FAQ

Znajdziesz tam odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.

Pomaganie ludziom pomóc sobie
Przejdź do FAQ

HK ML32 11 3.8

PTO gearbox 3.8 profile shaft Sz2

PTO gearbox 3.8 profile shaft Sz2

n1 max.
540 r/min
n2 max.
2,052 r/min
n2/n1
3.8 
Pliki PDF do pobrania
Zarejestruj się teraz, by mieć dostęp do naszego sklepu internetowego.

Zarejestruj się teraz i uzyskaj dostęp do naszej pełnej oferty produktów i wielu usług dodatkowych.

Szczegóły produktu

HK ML32 11 3.8

n1 max.
540 r/min
n2 max.
2,052 r/min
n2/n1
3.8
M1 max.
159 Nm
M2 max.
42 Nm
Connection, drive side
profile shaft - 1 3/8″ - DIN 9611
Wszystkie właściwości

Właściwości

Material
  • aluminium housing 
Use
  • for European standard gear pumps size 2 
Customs tariff number
  • 84834021 

Opis produktu

Informacje
Direction of rotation:
Pump anti-clockwise rotating - PTO shaft of the gearbox clockwise rotating
Pump clockwise rotating - PTO shaft of the gearbox anti-clockwise rotating
Informacja o zamówieniu
A coupling hub BF2T is required for the connection between pump and gearbox.
Gear unit is supplied without oil (SAE 85 W-90 is recommended)

Warianty produktu

3 Wyniki
Wyświetl rysunek wymiarowy
Oznaczenie
n1 max. (r/min)
n2 max. (r/min)
n2/n1
M1 max. (Nm)
M1 = maks. Moment wejściowy
M2=max. moment wyjścia
n1 = maksymalna prędkość wejściowa
n2 = maksymalna prędkość wyjściowa

Column selection

n1 max. (r/min)
n2 max. (r/min)
n2/n1
M1 max. (Nm)
M2 max. (Nm)
Przyłącze po stronie napędu
M1 = maks. Moment wejściowy
M2=max. moment wyjścia
n1 = maksymalna prędkość wejściowa
n2 = maksymalna prędkość wyjściowa